Менеджмент воздушных судов – комплексная программа управления воздушным судном заказчика, оптимизирующая расходы и решающая все вопросы, связанные с его эксплуатацией.
Частный самолет – пожалуй, один из самых непростых в управлении активов. И после его приобретения начинается череда решений сложных вопросов и внушительных расходов. Коммерческое управление самолетом требует от собственника глубокого понимания авиационной отрасли, точных математических расчетов и постоянного контроля за состоянием самолета, условиями его содержания, экипажем.
Владельцы частных джетов ежедневно несут огромную ответственность и от их действий зависит, заработают они или потерпят колоссальные убытки. При этом затраты на владение частным самолетом могут достигать десятков миллионов долларов в год и любая ошибка несет дополнительные расходы.
Наша компания готова взять ваше судно в коммерческое управление, обеспечивая профессиональный подход и снижение затрат. Доверьте нам заботу о вашем самолете, и мы гарантируем его эффективную и безопасную эксплуатацию.
UNISKY предлагает услугу менеджмента воздушных судов, которая включает в себя полный спектр работ – от финансового планирования до работы с экипажем. Многолетний успешный опыт управления частными самолетами позволяет нам принимать оптимальные решения, заботясь о выгоде наших заказчиков и безопасности полетов.
Коммерческое управление самолетом включает в себя обширный набор услуг. В их числе выбор формы эксплуатации, планирование и организация частных полетов, подбор, обучение и управление экипажем, техническое обслуживание, финансовая отчетность и многое другое. UNISKY определяет состав услуг, входящих в программу, индивидуально с каждым владельцем в зависимости от его потребностей и пожеланий.
В частности, компания UNISKY может взять на себя решение следующих вопросов:
Стоит учитывать, что коммерческое управление самолетом может быть ориентировано на решение разных задач: например, некоторые приобретают частный джет только для личных перелетов, другие – с целью получения дохода. Есть множество форм владения, в том числе долевое. В зависимости от количества владельцев, цели приобретения, летных часов в небе, мы предложим вам оптимальную форму эксплуатации и подберем юрисдикцию, в которой должен быть оформлен самолет. Благодаря верному выбору модели использования, возможно значительно сократить издержки на содержание самолета, и экономия будет составлять немалую сумму.
Менеджмент воздушных судов включает в себя подбор экипажа, обученного управлению конкретным типом самолета. Для пилотов частных джетов часто применяются более строгие требования, чем, например, в регулярных авиакомпаниях. В частности, пилоту бизнес-авиации, помимо лицензии, необходим определенный налет часов и допуск к выполнению рейсов в сложных метеорологических условиях.
Это связано со спецификой эксплуатации частного лайнера: пилот регулярной авиации летает по одним и тем же маршрутам, а его пунктом назначения являются крупные аэропорты. В свою очередь, командир бизнес-джета летает в небольшие аэропорты, каждый раз по новым маршрутам и чаще сталкивается со сложными метеоусловиями. Каждый полет уникален, поэтому пилот должен быть готов ко всему.
Найти членов экипажа высокого класса – непростая задача, однако, доверив поиск и управление летной командой UNISKY, можно забыть про связанные с этим сложности и не беспокоиться о квалификации экипажа. Экипаж имеет большой опыт работы в бизнес-авиации, регулярно проходит повышение квалификации и справится с любыми непредвиденными обстоятельствами.
Еще один важный компонент менеджмента воздушных судов – непосредственно организация перелета из точки А в точку Б. Этот процесс требует понимания того, как устроены авиационные процессы изнутри и того, как компания взаимодействует с аэропортами. Заниматься этим должен специалист, который понимает, как организовать чартерный рейс с соблюдением правил международной авиации. Поэтому просто доверить эту задачу личному помощнику не получится.
Обратитесь в компанию UNISKY и закажите комплексную услугу коммерческого управления самолетом: она всегда включает в себя планирование и организацию рейсов, а также достижение договоренностей с аэропортами прилета о посадке, обслуживании, стоянке.
Техническое обслуживание бизнес-джетов составляет львиную долю расходов на их содержание. Важны скорость и качество обслуживания, ведь от этого напрямую зависит срок эксплуатации самолета и то, как часто он сможет совершать перелеты. В состав холдинга, владеющего UNISKY, входят компании, которые занимаются ремонтом, техническим обслуживанием любых типов и видов воздушных судов. Благодаря этому UNISKY имеет возможность быстрого и качественного сервиса для самолетов, которые находятся в управлении компанией.
Это всего лишь несколько услуг, которые предлагает UNISKY в рамках комплексной программы менеджмента воздушных судов. И все они направлены на то, чтобы владелец бизнес-джета смог сократить издержки и увеличить доход от владения самолетом, при этом не принося в жертву самое ценное – свое личное время.
Благодаря существованию таких программ, вам не придется погружаться в авиационный бизнес и изучать все тонкости организации чартерных рейсов – ведь на это могут уйти долгие месяцы и годы.
Все аспекты менеджмента воздушных судов вы сможете доверить профессионалам с большим опытом в авиации и организации рейсов, которые точно знают, как получить максимум от владения частным джетом и оптимизировать расходы. Воспользовавшись услугами UNISKY, вы будете пользоваться собственным бизнес-джетом с максимальным комфортом, поскольку решение всех вопросов, по организации полета, обслуживанию и подбору экипажа возьмут на себя специалисты.
При покресельной аренде авиакомпания предлагает рейсы бизнес-джетов на наиболее популярных направлениях, а пассажиры могут купить одно или несколько мест на них. При использовании «джет-шеринга» время и направление перелета выбирает «главный пассажир», и он же определяет, сколько мест может быть продано другим.
В отличие от самолетов, вертолеты можно сажать практически на любую относительно ровную поверхность. Единственное условие – соответствие площади особенностям конструкции летательного аппарата. Обычно для посадки вертолета достаточно территории площадью в 25-50 м2. Регистрировать большинство площадок не нужно. Но есть места, в которых осуществлять посадку нельзя. Например, приземлиться не удастся в зоне ограничения полетов, на запрещенной или опасной для них территории.
Ваше имя
Телефон
Ваше имя
Телефон